Austria, primul podium

Weekend-ul din Austria, de la Zeltweg, a fost, pana la aceasta ora, unul excelent. Mihai a avut vineri sesiuni de probe libere bune, eficiente, cu locurile 4 respectiv 2 ocupate de pilotul roman. Calificarile de ieri, Sambata, au fost si ele bune, cu locul 4 pe grila de start castigat de Mihai fara emotii.  Iar cursa de ieri i-a adus lui Mihai primul podium in Formula 2, unul din cele mai bune rezultate ale motorsportului din Romania.

Daca VIneri si ieri am suferit de caldura, peste 30 de grade, calificarile de azi dimineata au avut loc la 10 grade, cu o pista umeda si foarte rece. Mihai a mers din nou foarte bine, si va pleca in cursa de astazi de pe locul 4.

Brands Hatch

Un weekend dificil si cu puncte putine adunate pentru campionat.

In prima cursa am plecat de pe 11 (vezi motivul in post-urile precedente). La start am pus bine puterea la sol, si am ajuns pana pe 10 dupa al doilea viraj. Avantul mi-a fost taiat insa scurt de un pilot tanar, care a colectat 4 masini, le-a scos pe toate afara si a cauzat intrarea Safety Car-ului in pista. Am fost la locul nepotrivit in momentul nepotrivit… si totul din cauza unei penalizari nejuste! Puteam sa plec chiar de pe pozitia a 5 in prima cursa, iar atunci nimic din toate acestea nu s-ar fi intamplat. Dar acestea sunt cursele, un carusel urias!

In calificarile de duminica dimineata (cele in care avem si 3 boost-uri) nu m-am putut clasa mai sus de locul 7 pentru ca in turul in care am folosit cele 3 boosturi, un pilot a iesit in decor, iar sesiunea a trebuit intrerupta, deci a trebuit sa incetinim. Am pierdut inca o data sansa de a ma clasa in top 3 in calificari, si spun asta deoarece pe primul set de gume (cel cu care incepem sesiuna) am avut al doilea timp.

In cursa mi-am pastrat calmul si am mers bine. Am facut o depasire, l-am presat pe Brundle intr-o greseala si am profitat de greseala altuia si am terminat pe pozitia a patra.

Sunt suparat pentru ca am stat in fata vineri, iar atunci cand a contat (in curse) am fost pe nicaieri. Da, am abandonat una si in cealalta m-am calificat prost. Timpii au fost imbucuratori din antrenamnete pana in cursa a doua (unde am avut al patrulea cel mai rapid tur). Sunt in ritm cu ei, sunt capabil sa dau tonul intr-o cursa, sa o conduc si sa o si castig. Astept sa imi vina momentul in care voi fi pe podium. Sunt atat de aproape, o simt!

Urmeaza Austria. Pista noua pentru toti. Voi incerca in perioada asta de “pauza” sa ajung pana acolo, sa gasesc o modalitate de a da cateva ture de circuit, pe bicicleta sau cu masina de strada, sa inteleg logica circuitului si succesiunea virajelor. Ma voi uita si la cursele de anul acesta si mai vechi din Formula 1, ca sa imi fac o parere, sa intru „in paine” inainte de a intra in weekend-ul de cursa.

Nu ma dau batut!

Mihai

p.s. voi uploda si niste videouri

Cursa 2

Mihai si-a luat revansa fata de toate problemele weekend-ului in aceasta dupa amiaza, reusind sa treaca linia de sosire pe pozitia a 4-a.

Startul a fost bun, Mihai a trecut de Hegewald si l-a blocat pe Zanella si s-a asezat pe locul 6. A rezistat cu calm in afata atacurilor lui Hegewald si a profitat de greselile lui Brundle (pus sub presiune de Mihai, mult mai rapid) si Monras, castigand inca doua pozitii.

Locul 4 e mult mai mult decat ne asteptam la inceputul weekend-ului, e o consolare pentru ghinioanele si nedreptatile suferite pe taram britanic.

Urmatoarea cursa e in Austria, la Spielberg, in ultmul weekend din August.

Calificari 2 – Duminica

S-a incheiat sesiunea de calificari pentru cursa de astazi, iar Mihai s-a clasat al 7-lea, incurcat de steagul rosu aratat cand mai erau ceva mai mult de 5 minute din sesiune.

Sesiunea 2 de calificari este cea in care pilotilor le este permis sa utilizeze, de 3 ori, butonul de boost. Boost-ul este o functie prin care, electronic, se majoreaza puterea motorului de la 425 la 500 CP, pentru cate 6 secunde, cu un castig de ~ 1 secunda / tur.

Tocmai acest boost face ca piloti sa aiba la dispozitie un singur tur de calificare, in care, cu anvelopele aduse in temperatura optima, pun toate cele 3 boosturi pe diferite sectoare de circuit si dau tot ce pot.

In acelasi timp, este si o loterie – un pilot intarziat prins chiar pe un viraj sau un grup de piloti mai lenti iti distruge avantajul boosturilor si face ca timpul sa nu fie cel mai bun.

Mihai a avut astazi ghinionul ca, chiar in turul sau cu boosturi, Thiemo Storz sa scape masina in decor, iar comisarii sa decida intreruperea sesiunii pentru degajarea pistei.

La reluare, cu numai 5 minute ramase din sesiune, Mihai nu a avut timp sa incalzeasca suficient trenul de pneuri, a fortat turul sau rapid in ultima secunda (si-a inceput turul cand mai erau doar 10 secunde din sesiune) dar a pierdut undeva in zona a 0,5 secunde atat din lipsa unui boost (deja folosit inainte de steagul rosu) cat si din anvelope.

Cu toate acestea, timpul scos a fost suficient pentru a se clasa al 7-a pentru cursa din aceasta dupa amiaza.

Cursa 1

Mihai a plecat foarte bine in cursa 1 de la Brands Hatch, dar a parasit-o foarte repede.

Pilotul roman a luat un start bun, a urcat in locurile 8-10 in primele 2 viraje, iar in al 3-lea, celebrul Druids, in care isi cosolida locul 8, a fost lovit din spate si fortat sa abandoneze, dupa o franare complet absurda si ratata a britanicului Jordan King, care si-a inchipuit ca poate castiga 4 pozitii intr-o singura miscare.